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▲部落廚房啟用。
生活中心／屏東報導
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屏東大武鄉大武村在海拔約1000公尺處，在88風災之後，只剩下霧大聯絡道路一條對外道，全村共有170名村民居住，包含小孩、老人以及身心障礙者，但是當地並沒有菜市場，也沒有菜販上山，飲食只能吃自己種植的作物，長期缺乏營養，屏基和超商合作，在今年推出了部落廚房，共有5個部落加入。
志工們利用廢棄學校的廚房煮便當，菜色由屏基的營養師團隊規劃，並由2個志工到霧台部落買食，在周一至周五騎車送餐，而且早上9點就要開始準備，雖然每趟來回要騎一小時張羅食材，要在11點35分前，送完35份餐，志工抵達時還會邊喊，「便當來了！」雖然辛苦， 「但只要看到長輩們期待的表情就很值得！」
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總統蔡英文13日參訪位在新竹縣新豐鄉、專門生產軌道車輛與系統的「台灣車輛公司」，董事長蔡煌瑯希望政府重視、支持「國車國造」，未來將會是台灣甚至全球的前景產業，蔡英文則表示台車現在扛起產業龍頭的責任，政府也必須給予台車最大的鼓勵。
蔡英文昨參訪台車公司了解目前台灣軌道車輛產業狀況，並巡視淡海輕軌、台中捷運烏日文心北屯線及新北市環狀線、台鐵電聯車的生產線、測試線與廠房，同時還親自試乘體驗台車為台鐵生產的EMU800電聯區間車。
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蔡英文表示，台灣軌道建設發展比較慢，也相對限制了軌道車輛的市場，過去台灣的交通以公路為主，除了環島鐵路外，一直到1990年代，台北才有一條捷運的軌道，跟其他先進國家相比，台灣的軌道確實還有很多努力的空間。
台車董事長蔡煌瑯則指出，全球軌道車輛產值，預估至2020年將達610億歐元，是非常大的經濟產能，台灣不能輸在起跑點，台車公司的責任與使命，就是完成國車國造、1條線全數國產自製。
他說，國車國造本土化將能降低國內軌道的購置、營運與維修等成本，並吸引上下游設備廠商投入自主研發、生產，將資金留在國內，並可創造250個產業鏈的連鎖，提供2萬5000個工作機會。
台車希望政府把軌道車輛列為國家重點產業發展，並支持台車向全球邁進，未來台灣的軌道車輛若能出口，賺進的外匯將可達GDP（國內生產總值）0.1以上。
(中國時報)
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(中國時報)
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